Редакция - [email protected]

Казатинский вокзал купил оконных комплектов в менеджеру Кривопишина на миллион.  Вокзал ст.Козятин ГТОО «Юго-Западная железная дорога» 8 декабря заключил соглашение с ООО «Текс-Стиль» на приобретение оконных комплектов на 810 000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок».

Всего должны поставить 90 комплектов. Характеристики товара в отчете о договоре не указаны. Цены на товар существенно отличаются. Так, самые дешевые комплекты стоят 588 грн / шт., А самые дорогие - 28 665 грн / шт. Чем обусловлена такая разница в стоимости не известно.
Владельцами «Текс-Стиля» является Елена и Александр Шмагоры, Владимир и Любовь Чередник.
Любовь Чередник была председателем наблюдательного совета ПАО «Украинский центр обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте Украины», контролируемой семьей Алексея Кривопишина, руководителя Юго-Западной железной дороги.
«Текс-стиль» является одной из компаний, в прошлом году были выбраны исполнителями работ по содержанию вагонов ПЗС на сумму 71 млн грн. еще до проведения тендеров. Поэтому милиция возбудила уголовное производство.

Дело против ж/д

Против должностных лиц Юго-Западной железной дороги открыто уголовное производство в отношении возможного злоупотребления властью или служебным положением, сообщает «Центр противодействия коррупции».
Как сообщается в письме письме прокурора Киева Николая Герасимьюка народному депутату Виктору Чумаку, 6 июня 2014 следственным отделом линейного отдела на станции Киев-Пассажирский УМВД Украины на Юго-Западной железной дороги открыто уголовное производство по ч. 2 ст. 364 Уголовного кодекса Украины (злоупотребление властью или служебным положением, повлекшее тяжкие последствия). Санкция этой статьи предусматривает лишение свободы до 6 лет.
Юго-Западная железная дорога еще до проведения тендеров согласовала с частными предприятиями ООО «Развитие - 21 век», ООО «Мастер Клин», ООО «Текс-Стиль», ООО «Железный кулак» технологию обслуживания пассажирских вагонов. Об этом свидетельствуют документы, которые есть в распоряжении «Наших денег». Позже эти фирмы выиграли ряд тендеров на обслуживание пассажирских вагонов на общую сумму 71280000 грн.
После сообщения «Наших денег» народный депутат Виктор Чумак и ОО «Центр противодействия коррупции» обжаловали эти закупки в Генпрокуратуре, ГФИ, АМКУ, Министерстве инфраструктуры.
Сейчас продолжается досудебное расследование. Прокуратура Киева получила поручение провести проверку Юго-Западной железной дороги.
Фирмы, которые получили заказ на обслуживание пассажирских вагонов относятся к сфере влияния начальника Юго-Западной железной дороги Алексея Кривопишина, а также одной из них ранее владел Павел Лебедев, который до недавнего времени был министром обороны Больше об этом читайте в статье «Приватизация железной Кривопишина».
Напомним, что в последние месяцы было заменено большинство руководителей четырех из шести региональных железных дорог. Не уволен только руководителей Львовской железной дороги Богдана Пиха и Юго-Западной железной дороги Алексея Кривопишина.
Одесскую железную дорогу возглавил Виктор Фрунзе, который до того был руководителем Ивано-Франковской дирекции железнодорожных перевозок. Ранее эту должность занимал Николай Луханин.
На дороге и.о. руководителя назначили Игоря Романенко, ранее возглавлявший службу локомотивного хозяйства ГП «Донецкая железная дорога». Перед тем сепаратисты Донецкой народной республики захватили управления Донецкой железной дороги. По данным СМИ, тогдашний начальник Донецкой железной дороги Николай Рогов заявил, что его ведомство больше не будет подчиняться Киеву.
И.о. руководителя Приднепровской железной дороги стал Юрий Тищенко, ранее главный инженер - первый заместитель начальника железной дороги. Ранее эту должность занимал Игорь Гладких.
Начальником ГП «Южная железная дорога» назначен Николай Уманца, который до того был первым заместителем начальника. Его предшественником во главе ведомства был Александр Филатов.

Какие потоки денег

Основной урожай из пассажирских вагонов ЮЗЖД собирают частные фирмы, связанные с руководителем железной дороги Кривопишиным. Его фирмы натендерилы уже 758000000.
Многолетний руководитель ЮЗЖД Алексей Кривопишин начал готовиться к жизни без Януковича задолго до побега президента. Еще полгода назад вверена ему железная завела на обслуживание пассажирских вагонов четыре частные фирмы.
Напомним - это давно уже популярен тренд. Уезжая в государственном вагоне, практически все остальные услуги пассажир получает от частных структур. Фактически от железной дороги остались только проводники, которые носят частный чай, раскладывают в туалетах частный бумагу, отапливают вагоны частным углем, раздают частные постели. Чистота / грязь в вагонах - тоже личное дело.
Частная инициатива, возможно, и не вызывала бы вопросов, если бы частные исполнители были выбраны на нормальном тендере.
Но, как свидетельствуют документы, оказавшиеся в распоряжении «Наших денег», тендерные процедуры в Юго-Западной железной дороги были лишь пустой формальностью.
В прошлом году в ПЗС появился некий документ: «Технология работы по экипировке поездов постельными принадлежностями, бельем, сервисной продукцией и съемным инвентарем, предоставление услуг по внутреннему уборке и дезинфекции пассажирских вагонов».
Олексы Кривопилин между руководителем "Укрзализныци" Владимиром Козаком и главой правительства Николаем Азаровым.
Алексей Кривопилин между руководителем "Укрзализныци" Владимиром Козаком и главой правительства Николаем Азаровым.
Впоследствии были проведены тендеры на четыре вида услуг по обслуживанию пассажирских вагонов в 2014 году. Вот их победители:
ООО «Развитие - 21 век» за 35860000 грн. осуществляет содержание в надлежащем состоянии и обновления постельного белья, постельных принадлежностей и предметов мягкого съемного инвентаря (шторы, салфетки, ковры, диванные чехлы и др.)
ООО «Мастер Клин» за 7,10 млн грн предоставляет услуги по внутренней уборки и дезинфекции салонов пассажирских вагонов.
ООО «Текс-Стиль» за 22,80 млн грн. предоставляет услуги по подготовке пассажирских вагонов в рейс, экипировка вагонов предметами мягкого и жесткого съемного инвентаря, оборудованием, расходными материалами (мыло, туалетная бумага, моющие средства), углем, рекламной и сервисной продукцией (чай, кофе, печенье, сладости и др .).
ООО «Железный кулак» за 5520000 грн. предоставляет услуги по отоплению пассажирских вагонов, которые временно не задействованы в процессе перевозок. Интересно также, что работники компании, которые будут задействованы в процессе отопления вагонов, должны иметь профессию проводника пассажирских вагонов.
И вот первая незадача. Именно с этими фирмами ПЗС согласовала вышеуказанную «Технология ...» еще до тендера. Вот титульный лист документа, который нам удалось получить от источников на железной дороге:
технология
А теперь вторая «деталь». Все эти фирмы не простые.
Алексей Кривопишин с с президентом Виктором Януковичем и первым замминистра инфраструктуры Константином Ефименко.
Алексей Кривопишин с с президентом Виктором Януковичем и первым замминистра инфраструктуры Константином Ефименко.
Совладелицей «Текс-Стиля» является Любовь Чередник, председатель наблюдательного совета ПАО «Украинский центр обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте Украины», что относится к сфере влияния Кривопишина. До марта 2012 года совладельцем «Мастер Клин» был Виталий Величко, бизнес-партнер семьи Кривопишина. «Железный кулак» - связан с «Мастер Клин».
Только «Развитие - 21 век» стоит несколько особняком от остальных. Этой фирмой раньше владели донецкий олигарх Леонид Юрушев и его бизнес-партнер Павел Лебедев, который до недавнего времени был министром обороны.
Итак имеем следующую картину.
Железная дорога решила перевести обслуживание пассажирских вагонов на частные рельсы за вполне приличные миллионы. Однако вместо прозрачного тендера ПЗС сначала выбрало фирмы, с которыми будет иметь дело, а уже потом для пустой формальности провела тендерные процедуры.
Большим вопросом является сможет теперь новая власть изменить ситуацию. Сомнения в этом есть.
Недавно «Укрзализныцю» возглавил Борис Остапюк, которого «регионалы» ранее дважды выгоняли из руководящих должностей на железной дороге через предоставлены преференции бютовским перевозчикам. Поэтому это человек опытный в различного рода переговорах.
2008. Алексей Кривопишин с первым вице-премьером Александром Турчиновым. В 2014 году таких фото еще не публиковали.
2008. Алексей Кривопишин с первым вице-премьером Александром Турчиновым. В 2014 году таких фото еще не публиковали.
Опытным человеком является и Кривопишин. В 2005 году после Майдана его также выгоняли с ПЗС. Однако с помощью судебных ему удалось вернуться в кресло, которое он потом не оставлял ни при смене власти. В 2006-2008 годах он был депутатом Киевсовета от БЮТ, в 2010 году был избран в Винницкий облсовет уже от Партии регионов.
Ну, и, как принято в нашей стране - чем длиннее чиновничий путь, тем более удачных бизнес-историй. Одна из самых громких - как ПЗС потеряла отель «Экспресс» в центре Киева - рядом с кассами предварительной продажи на бульваре Тараса Шевченко. Что же касается тендеров, то «Вестник государственных закупок» зафиксировал целая плеяда фирм, которые подсели на тендеры ПЗС и других железных дорог. Ниже в таблице мы собрали данные о структурах, связанные с женой, сыном и братом Кривопишина, а также с его подчиненными. Набежало 758 млн грн., Победы происходили в основном именно на ПЗС.
Компания Сумма выигранных тендеров от ПЗС / целом, млн. Грн. Официальные владельцы Связи
ООО «Солид-Актив» - «Трасти Инвестмент (групп) лимитед» (Гонконг). Директор - Виктор Романика. Первооснователь «Солид-Актив» были жена и дочь гендиректора Юго-Западной железной дороги Алексея Кривопишина - Любовь Белова и Мария Снежко.Номер телефона «Солид-Актив» (044) 235-93-37 такой же, как в ООО «Славянские традиции », которым напрямую владеет зять Кривопишина - Андрей Снежко.
ПАО «Украинский центр обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте Украины» («Автоинспекции») 1,04 / 1,04 ООО «Солид-Актив»
  ООО «Текс-Стиль» 39,70 / 39,70 Елена Шмагора, Александр Шмагора, Любовь Чередник, Владимир Чередник. Любовь Чередник является председателем наблюдательного совета ПАО «Автоинспекции».
  ООО «Метконтракт» 47,10 / 96,34 Учредители - Оксана Жохова и Сергей Павленко. Директор - Ольга Головина до октября 2012 года основателем была Елена Шапцева из г.. Саки АР Крым, известная как партнерша по ООО «Вестрейл» Андрея Голотюк, экс-начальника вагонного участка станции Киев-Пассажирский Юго-Западной зализници.Андрий Голотюк также был директором ООО «Солид-Актив».
  ООО «Мастер Клин» 171,23 / 172,00 Оффшоры «Магомакс консалтинг лимитед», «Пиримова Холдингз Лимитед» Директор - Алексей Бобрович До марта 2012 года владельцами «Мастер Клин» были Виталий Величко (партнер семьи Кривопишина), Виталий Теллер и Игорь Белянцев.
ООО «Железный кулак» 5,52 / 5,52 Владелец Вадим Курбатов. На тендере указано телефон 0442721965, который использует ООО «Ритейл Венчерз» (ранее называлось «Хелс энд Бьюти»), первооснователь которого были кипрская компания «Пиримова Холдингз Лимитед» и Алексей Бобрович, который сегодня является директором ООО «Мастер Клин».
ООО «Небесный мир» - Виталий Величко и ООО «Тринити БС». «Тринити БС» ранее принадлежало семье Кривопишина.На создании совместной с Величко фирмы владелицей «Тринити БС» была Инна Полищук, жена брата Алексея Кривопишина.
  ООО «Тринити БС». - Иван Коваленко и Вадим Лутицький Ранее называлась ООО «Геоник» и ее основателем был Георгий Кривопишин, сын директора ГТОО «Юго-Западная железная дорога» Алексея Кривопишина.Писля переименование владелицей была Инна Полищук, жена брата Алексея Кривопишина.
  ООО «А1 Секьюрити сервис» 13,25 / 13,25 "Эльнора Лимитед», КипрДиректор - Руслан Харенко Ранее соучредителем компании был Виталий Величко, бизнес-партнер семьи Кривопишина.
  ООО «А1 Секьюрити Групп» 7,56 / 7,56 Павел Пащенко и ООО «Аспо» Аллы Богайчук и Павла Пащенко Ранее совладельцем было ООО «А1 Секьюрити сервис».
  ООО «« А1 групп »3,06 / 3,61 Кипрские компании« Эльнора Лимитед »и« Иогантас Лимитед ».Директор - Александр Синчук. Ранее совладельцем был Виталий Величко.
ООО «Современные фрикционных системы» 53,40 / 107,85 «IT-bestiross limited» (Кипр), которой владеет другая кипрская компания «Zipeot ltd», учредителем которой является Парис Гаврилидис (????? ???????????) с Кипру.Директор - Евгений Тютюшов. Ранее фирма называлась «Идея о". Первооснователь были Евгений Тютюшов и Геннадий Политыкин, экс-начальник службы материально-технического обеспечения ГТОО «Юго-Западная железная дорога».
  ООО «Торговый Дом« Энергетическое машиностроение »0,45 / 1,23 Татьяна Грицкевич и Алла Храполович Татьяна Грицкевич имела долю в ООО« Центриндустрия », когда директором был Евгений Тютюшов, бизнес-партнер Геннадия Политыкин, экс-начальника службы материально-технического обеспечения ГТОО «Юго-Западная железная дорога».
  ООО «Группа компаний« Вектор »62,00 / 99,43 Иван Колонюк и кипрская фирма« Пуистор лимитед », которая основана другой кипрской компанией« Zipeot ltd », учредителем которой является Парис Гаврилидис с Кипру.Директор - Денис Шелковин Ранее владельцем был Евгений Тютюшов, бизнес-партнер Геннадия Политыкин, экс-начальника службы материально-технического обеспечения ГТОО «Юго-Западная железная дорога» .Денис Шелковин известен как партнер Александра Куликова, который имеет бизнес с партнером директора ГП «Укрзализнычпостач» Олега Якимовского (ООО «Торговый дом« Попаснянский вагоноремонтный завод »).
ООО «Объединенный торговый дом« Безопасность движения »51,14 / 211,04« Пуистор Лимитед », КипрДиректор - Евгений Тютюшов Евгений Тютюшов, бизнес-партнер Геннадия Политыкин, экс-начальником службы материально-технического обеспечения ГТОО« Юго-Западная железная дорога ».Ранее совладельцами« ОПД «Безопасность движения» были Денис Шелковин и Александр Куликов, бизнес-партнер директора ГП «Укрзализнычпостач» Олега Якимовского.


Поиск